Ostwestfale
neues Mitglied
Wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Ich lese nur Transporter, nix Wohnmobile.....
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Slowenien erhöht Maut Tarife für Wohnmobile/Lieferwägen um 167%!
- Ersteller des Themas salsa
- Erstellungsdatum
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Ich lese nur Transporter, nix Wohnmobile.....
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E
ELMA
Guest
Ostwestfale
neues Mitglied
Hatte ich, ich wollte dich ja nur mal bestätigen. Wollte nur meinen Spruch los werden.
Auf mich passt dann
:Es wurde schon alles gesagt, nur noch nicht von jedem.
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C
Catmum
Guest
Tschuldigung , hab da mal eine Frage.
Mein Vater hatte auch ein großes Womo. Zu der Zeit gab es eine technische Möglichkeit (stärkere Federn?) aus einem Womo einen LKW zu machen. Kann jetzt nicht sagen ob es dabei um günstigere Versicherung oder Steuern ging.
Wären dann diese Womo von der Erhöhung betroffen oder gibt es diese Möglichkeit heute nicht mehr?
Lieber Gruß
Anke
Mein Vater hatte auch ein großes Womo. Zu der Zeit gab es eine technische Möglichkeit (stärkere Federn?) aus einem Womo einen LKW zu machen. Kann jetzt nicht sagen ob es dabei um günstigere Versicherung oder Steuern ging.
Wären dann diese Womo von der Erhöhung betroffen oder gibt es diese Möglichkeit heute nicht mehr?
Lieber Gruß
Anke
M
Marius
Guest
Kommt drauf an, ob du ein grosses Schild "WoMo als LKW typisiert" auf der Windschutzscheibe kleben hast ;-)
Die Möglichkeit einen "PKW" (oftmals Pickups) als LKW zuzulassen um Steuern zu sparen, wurde tatsächlich erschwert. Wie sich das bei Womos verhält, weiß ich aber nicht genau. Das jedoch ist hier auch gar nicht relevant. Entscheidend ist nicht als was etwas zugelassen ist, entscheidend ist was tatsächlich vorgefunden wird.
So hat ein Wohnmobil eine Definition und diese muss erfüllt sein, um in den Genuss einer PKW Maut zu kommen. Zu finden sind die Definitionen der einzelnen Kategorien auf http://www.dc.gov.si/fileadmin/dc.gov.si/pageuploads/pdf_datoteke/Klasifikacija_vozil.pdf .
Dort wird ein Wohnmobil wie folgt definiert:
Übersetzung:
Ein "Wohnmobil" ist ein Fahrzeug der Kategorie M mit besonderem Zweck, konstruiert so, dass der Wohnraum mindestens folgende Ausstattung beinhaltet:
- Sitze und Tisch,
- Liege, die aus den Sitzen erstellt werden kann,
- Ausstattung zum kochen und
- Ausstattung zur Lagerung.
Diese Ausstattung muss starr im Wohnraum befestigt sein, jedoch darf der Tisch auf einfache Weise entfernt werden können.
Nur nochmal zur Wiederholung. Wenn du durch den Einbau der stärkeren Federn ein höheres zulässiges Gesamtgewicht von 3,5t und mehr eingetragen bekommst, hat sich das sowieso erledigt, weil es dann auf keinen Fall mehr als PKW gilt.
weka
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für Wohnmobile über 3,5 to gelten anscheinend auch neue Preise
http://www.dars.si/Dokumenti/3_cenik_cestnine/Cenik cestnine od 1_10_2013 dalje.pdf
Gruß Werner
http://www.dars.si/Dokumenti/3_cenik_cestnine/Cenik cestnine od 1_10_2013 dalje.pdf
Gruß Werner
Allgemein für Fahrzeuge ab 3,5t werden sich die Preise ab dem 1. Oktober ändern. Da ist es dann nicht relevant, um was für eine Art Fahrzeug es sich handelt. Da geht es um die Anzahl der Achsen und die Schadstoffklasse. Bei Fahrzeugen mit der Einstufung E5 und höher wird es billiger. Bei den anderen teurer (ohne jetzt die Preise für alle CP's verglichen zu haben).
C
Catmum
Guest
Hallo Werner,
bin immer noch ein bischen verwirrt. OFSN schreibt, daß es nicht relevant ist. Marius hat es glaub ich auf den Punkt gebracht. (auf seine Art
) Was die Kontrolle nicht weiß macht sie nicht heiß?
Du hast noch eine andere Info gefunden, die ich leider nicht lesen kann.
Bin jetzt ja nicht betroffen. Hatte mich aber trotzdem interessiert.
Vielen Dank für die Antworten.
Lieber Gruß
Anke
bin immer noch ein bischen verwirrt. OFSN schreibt, daß es nicht relevant ist. Marius hat es glaub ich auf den Punkt gebracht. (auf seine Art
) Was die Kontrolle nicht weiß macht sie nicht heiß?Du hast noch eine andere Info gefunden, die ich leider nicht lesen kann.
Bin jetzt ja nicht betroffen. Hatte mich aber trotzdem interessiert.
Vielen Dank für die Antworten.
Lieber Gruß
Anke
Ganz einfach.
zGG ab 3,5t = irrelevant wofür das Fahrzeug bestimmt ist
zGG bis 3,5t = es ist relevant wofür das Fahrzeug bestimmt ist
Bevor nun die Diskussion los geht, was, wenn ich einen alten VW Golf von der Post habe mit Laderaum hinten. Dieser hat gemessen an der ersten Achse garantiert keine Höhe von 1,3m oder mehr. Denn das ist Voraussetzung.
zGG ab 3,5t = irrelevant wofür das Fahrzeug bestimmt ist
zGG bis 3,5t = es ist relevant wofür das Fahrzeug bestimmt ist
Bevor nun die Diskussion los geht, was, wenn ich einen alten VW Golf von der Post habe mit Laderaum hinten. Dieser hat gemessen an der ersten Achse garantiert keine Höhe von 1,3m oder mehr. Denn das ist Voraussetzung.
E
etzataber
Guest
Hallo,
ich glaub das wird noch richtig lustig, denn anscheinen geht es weder drum ob Transporter oder Wohnmobil oder ob 3,5T zGG oder weniger sondern die Grenze wird wohl die Fahrzeughöhe gemessen an der 1. Achse also Vorderachse sein (analog Italien). Genauer heisst das, dass alle Fahrzeuge die höher als 130cm an der Vorderachse sind die höheren Mautpreis bezahlen müssen (40 Euro für die Wochenvignette) - dazu gehören VW-Busse, Familienvans, größere Kleinbusse (9-Sitzer wie z.B. Ducoto, Transit usw.), manche SUVs und Geländewagen usw.. Dazu stellt sich dann die Frage ob und wieso Wohnmobile unter 3,5 t ausgenommen werden und ein VW-Bulli als Familienvan die hohe Maut bezahlen soll.
Ich glaub da kommt noch einiger Zündstoff.
Und ich lege gleich noch nach, sollte der Einwand mit über Italien fahren kommen: Ein 9-Sitzer Transit mit älterem Tandemachser-WW oder Tandem-Bootsanhänger mit gleichem zGG wie ein 1-Achser-Anhänger von z.B. 1800KG wird in Italien gleich eingestuft wie ein LKW also Kat4 (der Tandemachser zählt als 2-Achsig). Dann kostet die Maut OneWay über Villach/Udine/Triest dort auch schon 52,ungerade Euronen.
So das bedeutet dann mit unpassendem Fahrzeug oder Gespann für 2 Wochen Kroatienurlaub über Slowenien 80 Euro und über Italien etwas über 100 Euro hin und zurück.
Das ist doch so langsam nur noch gesponnen?!?
Gruß etzataber
Servus,
die Strecke über Udine/Triest ist ca. 35 km länger.
Grüße von Schweinfurt nach Schweinfurt.
Michael
A
AlterNeuer
Guest
....weil diese nicht streckenabhängig ist.
Übrigens hat sich Kroatien beim Kilometerpreis in etwa Italien angepasst.
P
perovuk
Guest
Grenze-Kanfanar 26.- Kuna f. PKW
Quelle: http://www.bina-istra.com/Default.aspx?sid=2039
Quelle: http://www.bina-istra.com/Default.aspx?sid=2039
Christl
erfahrenes Mitglied
Matianga fährt vermutlich mit den Wohnwagen
P
perovuk
Guest
G
Gismohamm
Guest
und wenn man es richtig sieht,sind die mautpreise in österreich und slo nur ein bruchteil von der in kroatien.