Tito-Brücke auf die Insel Krk

[dalmatiner]

Die Brücke auf die Insel Krk muss Repariert werden.Die Reparatur dauert 2 Jahre .Heute zu lesen in Novi list. Gruss Traudl http://novilist.hr/Vijesti/Regija/O...at-ce-dvije-godine-i-stajati-20-milijuna-kuna

 

[dalmatiner]

Die Maut für die Krk Brücke fällt ab 15.6.2020 weg. Gruß Traudl
https://www.novilist.hr/rijeka-regi...om-mostu-odlazi-u-povijest/?meta_refresh=true

 

[claus-juergen]

Die Maut für die Krk Brücke fällt ab 15.6.2020 weg. Gruß Traudl
https://www.novilist.hr/rijeka-regi...om-mostu-odlazi-u-povijest/?meta_refresh=true

google Übersetzung:

Jetzt ist das Datum bekannt: Brückenmaut auf der Krk-Brücke geht definitiv in die Geschichte ein. Hier hört die Abrechnung auf

Hina

19. Mai 2020 16:47 Uhr


Laut Butković widersetzten sich einige Gläubiger der Fusion, und die Verhandlungen dauerten lange, so dass nach Erfüllung der Bedingungen mit Hilfe des Finanzministeriums eine Entscheidung über die Fusion von HAC und ARZ getroffen wird.
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Der Minister für Meer, Verkehr und Infrastruktur, Oleg Butković, kündigte am Dienstag an, dass die Regierung diese Woche wahrscheinlich eine Entscheidung über die Verbindung der kroatischen Autobahnen und der Autobahn Rijeka-Zagreb treffen werde und die Erhebung von Mautgebühren auf der Krk-Brücke am 15. Juni abgeschafft werde.

In einer Erklärung gegenüber Reportern in Rijeka sagte Butkovic, dass die Regierung wahrscheinlich am Donnerstag eine Entscheidung über die Fusion der kroatischen Autobahnen (HAC) und der Autobahn Rijeka-Zagreb (ARZ) treffen werde.

"Es ist eine Fortsetzung der Umstrukturierung des Straßenverkehrssektors, da wir zu Beginn des Mandats, nachdem wir die Monetarisierung und den Verkauf von Autobahnen aufgegeben hatten, mit der Umstrukturierung dieses Sektors begonnen haben. Dies bedeutet, dass wir eine Reihe von Maßnahmen ergriffen haben, und eine davon ist die Fusion dieser beiden Unternehmen, die nicht sofort durchgeführt werden konnte, da es internationale Gläubiger gibt ", sagte er und fügte hinzu, dass die Gesamtverschuldung für den gesamten Straßensektor rund fünf Milliarden Euro beträgt.

Laut Butkovic widersetzten sich einige Gläubiger der Fusion, und die Verhandlungen dauerten lange. Nachdem die Bedingungen erfüllt waren, wird mit Hilfe des Finanzministeriums beschlossen, HAC und ARZ zusammenzulegen.

"Das bedeutet eine Verwaltung, ein öffentliches Beschaffungswesen, eine Rationalisierung der Unternehmen und eine wirklich gute Sache", sagte Butkovic.

Er fügt hinzu, dass im Rahmen dieser Fusion, da sie zuvor mitgeteilt worden war, auch darüber diskutiert wurde, wie ein Weg gefunden werden kann, um die Maut auf der Krk-Brücke abzuschaffen.

"Wir konnten diese Entscheidung nicht einseitig treffen, da sie in der Umsatzstruktur der Autobahn Rijeka-Zagreb, einem unabhängigen Unternehmen, 50 bis 60 Millionen Kuna pro Jahr liegt. Daher haben wir einen Weg gefunden, Raum zu kombinieren und Kosten zu rationalisieren, damit wir eine solche Entscheidung treffen können ", sagte er.

Laut Butković hat der Staat jährlich rund 27 Millionen Kuna für alle natürlichen und juristischen Personen auf der Insel Krk sowie auf Cres, Lošinj und Rab bereitgestellt, die mit der Fähre mit Krk verbunden sind und keine Mautgebühren zahlen.

Jetzt werden andere Leute die Maut nicht zahlen, sagte er und kündigte an, dass die Maut für die Krk-Brücke ab dem 15. Juni abgeschafft wird.

Auf die genaue Frage, wann die Maut abgeschafft wird, antwortete Butković, dass dies von der Fusion von Unternehmen oder der Beendigung der Autobahnkonzession Rijeka-Zagreb abhängt, aber dass "er sagen kann und glaubt, dass sie am 15. Juni beginnen wird".

Er sagte auch, dass es nicht mit den Parlamentswahlen zu tun habe. "Es ist nicht vor den Wahlen", sagte er und fügte hinzu, dass er ständig gefragt wird, ob die Eröffnung der Arbeiten auf dem 5c-Korridor vor den Wahlen erfolgt, ob die Maut vor den Wahlen abgeschafft wird, ob die Eröffnung der Arbeiten am Containerterminal in Brajdica vor den Wahlen erfolgt.

"Als Minister habe ich 2016 meinen Dienst aufgenommen, und dann wurde nur eine Finanzhilfevereinbarung unterzeichnet, und heute gibt es über hundert davon. Wir investieren über 20 Milliarden Kuna in die Infrastruktur, haben drei Flughäfen eröffnet, die Pelješac-Brücke wird gebaut und die Eisenbahninfrastruktur wird renoviert. Jeden Tag, an dem etwas unterzeichnet und getan wird, ist diese Entscheidung seit anderthalb Jahren vorbereitet, und wir werden solche Entscheidungen nicht treffen, weil die Wahlen kommen. Die Regierung funktioniert und trifft Entscheidungen, wie schon seit vier Jahren ", sagte Butkovic und wiederholte, dass" hier vor den Wahlen nichts geplant ist ".

Butkovic kommentierte die Daten, dass die auf Autobahnen in Kroatien erhobenen Mautgebühren derzeit um 31 Prozent niedriger sind als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, und ob dies neue Probleme für HAC verursachen wird, das sich gerade erst von finanziellen Problemen erholt hat, und glaubt, dass alles so sein wird in Ordnung sein.

"HAC hat in drei Jahren einen Anstieg der Sommergebühren verzeichnet, was in diesem Jahr aufgrund Corona und der zweiten nicht der Fall sein wird. Sie hatten ein gutes Einkommen, wir haben es geschafft, den größten Teil der Schulden bei der Umstrukturierung mit einem günstigeren Zinssatz zu refinanzieren, und das Investmentrating Kroatiens hat uns sehr geholfen. Der Verkehr ist neben dem Tourismus die am stärksten gefährdete aller Branchen, aber HAC kehrt laut wöchentlichen Berichten in Bezug auf die Mauterhebung langsam zu guten Beträgen zurück, sodass ich glaube, dass alles in Ordnung sein wird ", sagte der Minister für Meer, Verkehr und Infrastruktur.

Dann warten wir mal ab, ob der Dauerstau während der Hochsaison an der Mautstelle der Vergangenheit angehört. In diesem Sommer wird es sicherlich ruhiger dort sein. Aber das hat wiederum andere Gründe.

grüsse

jürgen

 

[jrturtle23]

Na super, dann haben wir das ersten Biere im Bistro an der Fähre gratis.
Mal ohne Flachs, das ist sehr ungewöhnlich in der heutigen Zeit, es fallen Gebühren mal ganz weg.
Trotzdem irgendwie schade, war schon Kult, es war bezahlt und ab der Brücke war dann Insel und endlich Urlaub.
Und das Ticket klebte jedes Jahr im Urlaubsalbum.

 

[claus-juergen]

hallo Jörg,

der Staat, auch der kroatische Staat, schenkt dem Bürger nie etwas. So weit ich den Artikel verstanden habe, hängt das wohl mit der Fusion von zwei Autobahngesellschaften zusammen. Die Beteiligten einer Fusion versprechen sich dadurch immer das Einsparen von Kosten und natürlich höhere Gewinne. Irgendwie wird sich das schon rechnen. Was die Autobahngebühren in Kroatien an sich angeht, werden die ja generell seit Jahren im Sommer erhöht. Logisch, da sind ja vor allem viele Touristen unterwegs die man melken kann.

Warten wir mal ab, wie es sich bezüglich einer Maut bei der neuen Peljesac Brücke verhält wenn die erst mal fertig ist. Vielleicht ist die auch umsonst und dafür steigt die Autobahngebühr.

grüsse

jürgen

 

[jrturtle23]

Richtig, das mit der Fusion sehe ich genau so, dort steckt sicher auch die Einsparung als Ausgleich. Das Sparen an sich macht mir dabei aber immer irgendwie Bauchschmerzen.
Aber dadurch wir es sicher schneller auf die Inseln gehen, ist es ja auch ein Vorteil für uns.

 

[hannes99]

Mir gingen die paar Kuna für die Krk Most am Ar*** vorbei. Die Rückfahrt war eh immer kostenlos.
Ich freue mich auf die Peljesac Brücke, dann braucht man die Jadrolinija mit ihren alten, abgewrackten Fähren nicht mehr!
Es ist eine Schande, dass die Passage von Starigrad/Hvar nach Split für die paar Meilen mit einem alten Kutter Jadrolinjia soviel kostet wie eine Passage nach Korsika mit einem hochmodernen Schiff!

 

[jrturtle23]

@hannes99 , mit welchen Fähren bist du denn unterwegs?

 

[Julia 35]

Du hast aber auch Pech Hannes

Die Maut haben wir gerne bezahlt. War ja nicht so viel. 5 Euro hatten wir gerade noch im Geldbeutel
Schön ist es aber auch, wenn diese jetzt nichts mehr kostet, da kann ich mir auf der Brücke in dem Kiosk ein Snack dafür holen.

 

[Julia 35]

Richtig, das mit der Fusion sehe ich genau so, dort steckt sicher auch die Einsparung als Ausgleich. Das Sparen an sich macht mir dabei aber immer irgendwie Bauchschmerzen.
Aber dadurch wir es sicher schneller auf die Inseln gehen, ist es ja auch ein Vorteil für uns.

Oder eher nicht, weil dann auch einheimische kostenlos fahren. Oder haben die vorher auch nichts bezahlt?

 

[Marko]

Oder eher nicht, weil dann auch einheimische kostenlos fahren. Oder haben die vorher auch nichts bezahlt?

Nur auf Krk mit Hauptwohnsitz gemeldete Personen waren von der Mautpflicht befreit

 

[dalmatiner]

Ab heute ist die Maut für die Krk Brücke gefallen.Gruss Traudl
https://www.novilist.hr/rijeka-regi...te-prosli-bajkeri-na-ovo-se-cekalo-30-godina/
https://www.novilist.hr/rijeka-regi...-naplate-ali-ne-zelimo-biti-politicka-kulisa/

 

[klenovica]

zur "befreiung" der mautkosten, von oleg eingeleleitet.... ich denke, e r denkt eher an die wiederwahl.....
..... und um mitternacht war ein ganz tolles fest auf der brücke... wir haben ja so wenig gelegenheit um etwas zu feiern

 

[friedl]

Hallo zusammen,
an die Insider:
ist die Brücke während der Instandsetzung zweispurig befahrbar, wie bisher? Wir wollen im September nach Cres. Alternative zur Brücke wäre bei der Anreise die Fähre Brestova um den Brückenstau zu vermeiden.

Viele Grüße
Friedl

 

[hannes99]

@hannes99 , mit welchen Fähren bist du denn unterwegs?

Von Split nach Starigrad (Hvar )natürlich mit der Jadronlinija. (hat leider Monopol)
Für die 40 knapp Kilometer mit einem alten Ostblock-Kutter. Natürlich übelsten sanitären Einrichtungen und Restaurant mit Wartesaal Atmosphäre.
Für Wohnmobil 6,50m und 2 Personen macht das hin und zurück 1294kn, sind ungefähr 175€.
Für den gleichen Preis bin ich letztes Jahr mit einer Cruise Ferry mit Pool und Kabine nach Sardinien gefahren, 380 km Entfernung bei bestem Komfort..
Der Unterschied zwischen Jadrolinja und Tirennia war ungefähr wie Zastava (Jugoslawien) zu Maserati (Italien)
Zur Insel Hvar fährt man am Besten über Drevnik/Sucuraj. Die Strecke Split Starigrad ist Abzocke pur

 

[Molim]

Hier ein Auszug des wichtiges Themas, Dokument von 2018 -
Brücke nach Krk und eine neue Umgehungsstraße
den Kahlschlag auf dem Festland sieht man schon und die ersten Poller im Wasser auch....
sicherlich wird es für einige sehr lukrativ sein, dass es eine zweite Verbindung nach Krk geben soll...einschließlich der Spurverbreiterung auf vier Spuren

"Die Themen des heutigen Treffens bezogen sich auf Verkehrsprojekte auf der Insel, wobei der Schwerpunkt auf Straßenprojekten lag, und sie diskutierten auch Projekte für den Bau der Hafeninfrastruktur und die Möglichkeiten zur Verbesserung des Fernseh- und Mobilfunksignals in den Siedlungen auf der Insel Krk.

"Bei dem Treffen haben wir die wichtigsten Inselprojekte angesprochen, einschließlich der bestehenden Staatsstraße D102, die während der Sommermonate überlastet ist, und aufgrund des großen Verkehrsaufkommens von den umliegenden Inseln Cres und Lošinj. Wir suchen nach der besten Lösung, sei es der Ausbau der bestehenden Staatsstraße oder der Bau einer völlig neuen Inselstraße, die durch den westlichen Teil der Insel führen soll ", sagte Minister Oleg Butkovic nach dem Treffen. versuchen Sie dieses Jahr eine Lösung zu finden. Es wurde vereinbart, dass während der Entwicklung des Masterplans des Landkreises Primorje - Gorski Kotar diese Verkehrslösung einbezogen wird, und Hrvatske ceste wird eine Machbarkeitsstudie erstellen, in der die aktuelle Situation untersucht wird.

"Wir haben auch andere Interventionen auf der Staatsstraße D102 besprochen, den Bau von Kreisverkehren, das Lösen von Umgehungsstraßen, und ein Teil dieser Investitionen steht im Plan von Hrvatske ceste für dieses Jahr", erklärte Minister Butković, und diese Investitionen gelten auch für Orte in Gemeinden. Baška, Malinska und die Stadt Krk.

Bei dem Treffen wurde auch die Notwendigkeit hervorgehoben, einen Infopunkt hinter der Krk-Brücke zu errichten. Daher wurde vereinbart, dass ein Treffen zwischen der Autobahn Rijeka-Zagreb, die die Krk-Brücke verwaltet, und Vertretern der Krk-Gemeinden stattfinden wird, um eine Konzeption zu vereinbaren und die Bautätigkeiten fortzusetzen. Infopunkt, der bereits in der Raumplanungsdokumentation enthalten ist."

 

[Marko]

Also von einem Ausbau der Brücke auf 4 Spuren weiß ich nichts - mir ist nur etwas von Instandhaltungsarbeiten bekannt.

Es wären eigentlich nur eine zusätzliche Spur Richtung Festland notwendig um eine Verkehrsüberlastung in den Sommermonaten (und fast an jedem Sonntag Abend wenn die WE Urlauber Heim fahren) zu vermeiden.

Viel helfen würde außerdem die beiden Kreisverkehre auf der D102 zu entschärfen. Vor allem jener bei Omišalj (der neben dem Papstdenkmal) entwickelt sich immer mehr zum Nadelöhr bei starkem Verkehrsaufkommen

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